无意中找到几个长波电台，但里面只是不断重复着莫尔斯码，不知是什么电台。请各位老师赐教。

353kHz：-..-  -.-  (XK)

410kHz:..-.  ---  (FO)

455kHz:--..  -    (ZT)

這應該是一種飛航用的NDB(non-directional beacon)無方向信標電台,如果您能收到250KHz電碼為APU,這就是位於台北鞍部的NDB電台,

listener:
這應該是一種飛航用的NDB(non-directional beacon)無方向信標電台,如果您能收到250KHz電碼為APU,這就是位於台北鞍部的NDB電台,

谢谢指教。这有可能是我的学校附近的一个军事雷达站的信标吗？我这里收不到250KHz。

listener:
這應該是一種飛航用的NDB(non-directional beacon)無方向信標電台,如果您能收到250KHz電碼為APU,這就是位於台北鞍部的NDB電台,

信标是信号标志？

今天來說說NDB電台,我知道的NDB電台都是工作於長波LF的波段,早在二次世界大戰時,已經普遍將長波的NDB電台應用於飛機導航,請看看這個AN/ARN-6自動定向儀接收機,這種接收機普遍應用於美軍二次世界大戰的運輸機或轟炸機上,ARN-6的網站: http://jproc.ca/rrp/rrp3/tracker_arn6.html ,近40年以前我曾維修過ARN-6接收機,請注意ARN-6接收機控制面板的頻率選擇開關,頻率範圍涵蓋了長波與中波頻段!

目前世界上飛機的自動定向系統(Automatic Direction Finding, ADF)仍然延續著這個傳統,不過大部分的NDB電台都工作於長波波段,一般NDB電台大多都位於主要飛航航路上或機場附近,主要是提供飛行員辨認,飛行時是否偏離航道與機場定向功能,(NDB電台泛指地面發射信號的定向電台,ADF泛指飛機上的自動定向接收系統)

NDB電台主要可提供飛機"定向功能"與"ID TONE"功能,飛機的ADF接收機收到了地面NDB電台的信號後,經過內部相位解調,飛機上的儀表可以指示出,地面NDB電台在飛機的哪個方向,以上述的ARN-6的網站下面有ID-250指示器,該指示器的指針,可以指示電台在哪個方向,,,另外ID TONE則主要提供一組連續不間斷的電碼,供飛行員辨認是否真的是正確的電台,例如上面的410KHz FO,當飛行員飛行時,希望轉向410KHz FO電台,當他調整ADF系統收到了410KHz的訊號後,而且聽到了FO的電碼,那就可以100%確認收到了正確的電台!

一般來說NDB系統有效的接收距離不是很遠,在白天時,對於在空中飛機的有效接收距離約100~150公里左右,夜間因為電離層的反射,該系統變的不太可靠,一般只是參考之用,在地面上接收長波NDB電台時,白天大約在30~50公里左右可以收到信號,夜間就很難說了,,,由於該系統到了夜間變得不穩定,因此現今飛機的定向系統,大多是靠另一套的VHF頻段的導航系統,與GPS導航系統!<<由於我的windows只能打繁體字,如果用WORD轉成簡體字再貼上來,會出現很多問題,各位就將就著看吧!>>

谢谢Listener的指教。

RDX附近有机场吗？

机场里学校这里很远啊，但两公里外有个军事雷达站。

打繁体字问题这个转换成简体字很简单，现在网上有很多这样的免费服务哦，例如：http://www.hao123.com/haoserver/jianfanzh.htm ，只要按下按钮就OK啦。没您想象的那么复杂