九十年代是短波应用技术发展最快的时期。西方发达国家争相投入大量资金和力量，使短波跳出原始的群呼通信和莫尔斯电报方式，进入现代高技术的崭新阶段。当代短波通信有一些新的发展热点，其中高速数据通信、多用途组网技术、运动中通信等更令人关注。
一、大容量数字化选呼棗短波组网的基础技术
澳大利亚的短波电台采用的国际互联CCIR493数字选呼信令。这一选呼信令自70年代初至今经历近30年的应用实践，被国际短波界公认为最可靠最合理的信令方式，已成为应用普及的海陆短波组网的技术标准。例如澳大利亚邮电系统管理的全国公众短波网和全球海上遇险安全系统（GMDSS）都是使用CCIR493信令。这种信令有以下突出优点：
1、传输可靠性最高。这体现在a. 误码率为零；b. 呼通率高。在嘈杂的短波信道上，甚至当话音都难以辨识时，选呼仍可成功。
2、用户容量大，组网方式灵活，以目前开始推广的6位选呼码格式为例，其最大用户容量为10万台，呼号重叠概率极低。网内的用户可以个别选呼，也可以一台对多台组呼，组呼数从10台、100台、1000台等灵活选择。这为各短波组网单位提供了很大的选择空间。无论多么庞大的短波网，都可以利用这个选呼系统组成多级和内部相互呼应的独立系统。
3、兼容互通性好。使用这种选呼格式的不同网电台在执行同一任务时可以相互沟通，统一编组。
以CCIR493信令为基础，澳大利亚很多电台发展出一系列更高级的应用技术，例如：
GPS（全球卫星定位）定位监控系统：利用电台主动或被动传送GPS数据，在中心基站的电脑上处理这些数据并在电子地图背景上显示移动目标的位置，供指挥人员直观调度。
短波网对城市市话网的双向自动拨号：通过具有全功能基站电台与有无线转接器组成中继网，使短波移动台和市话用户实现双向自动拨号，正象目前市内电话联系各种无线电话用户一样。
短信息发送和存储接收系统：值机员把准备发送给对方台站（一台或一组）的由短数码和英文文字组成的信息输入电台，并随之直接发送给接收台，接收台自动存储信息以备查询。
还有很多在CCIR信令基础上派生下来的功能,本文不一一详述。
二、高速数据传输和3类直接传真
2400bps的标称速率是目前短波数传理论可能达到的高速率。实际速率通常会略低。而目前很多调制解调器通过文件压缩技术可使传输速率达到提高很多。与有线通信和超短波通信相比，这个速率是低的，但对短波的传输性质和信道条件而言，这已可以说是高速传输了。有人认为短波的数据传输水平标志一个厂家甚至一个国家的无线电技术水平，因为在短波条件下保证高速率无差错的计算机通信，对无线通道设备的要求是相当之高的。电台的通道（频宽、矩形系数、噪声等）、调制解调器的数字处理能力和纠错能力、控制软件的合理性和适应性等都直接影响数传速率。
数据通信的另一个要点是抗干扰能力。其中有两个重要方面，一是速率的自适应调整，二是尽可能避免信道出现断链。速率自适应是指在信道受干扰变化期间，调制解调器能够自动控制速率升降，干扰大时降速，干扰轻时升速，保证速率达到可利用的最高平均值。在信道出现突发性强干扰时，大多数调制解调器会掉链（双方电台脱离握手），在干扰消失后必须重新呼叫对方并握手，才能恢复数传。显见，这会使传输效率和长文件的传输成功率降低。目前很多调制解调器能够在受强干扰时实现持链守候（保持双方握手），干扰一过，传输马上继续。
短波的直接传真是一个热门课题。澳大利亚宝丽和柯顿的调制解调器都具有直接收发传真的功能，而且可以无人值守接收图文。直接传真指的是不通过计算机处理和打印传真文件，而是把3类传真机连接到短波调制解调器上，象在有线话路上那样直接收发图文。
三、运动中通信棗短波的重要应用领域
我们所讲的短波运动中通信主要指车载通信。象我国这样幅员辽阔、地形复杂的地区，对短波车载通信的需求之迫切是自不待言的。在超短波距离有限，卫星通信受设备和话费制约的情况下，短波是很多用户解决远程移动通信的唯一手段，澳大利亚在短波方面与我国情况近似，因此澳大利亚短波厂家在车载应用方面有很多长处，表现在电台发射效率、设备小型化和积木结构几个方面。尤其是澳大利亚科麦克的ML-90车载天线，采用高仰角辐射，幅射能量集中在90°~60°高仰角区域，实现在0-1000公里全方位无盲区通信。
100W级短波电台的平均语音发射电流通常接近20A，瞬时电流可达25A，这样大的电流负荷对车载电瓶是致命的。现在的很多电台采用的电流控制技术，可以使平均电流控制在6A至10A左右。不连接数传设备时，可以直接用车载电瓶供电而不会缩短电台寿命。
综观我国短波通信领域，尽管至今仍有大量不具备组网能力和数据通信能力的旧式电台流通于世，但正象超短波通信曾经走过的路一样，短波通信今后必将加速走向有序化、网络化、数据化、越来越多的专家将会选用现代化的先进设备来规范和改造自己的短波通信网。可以预见在不久的将来，我国短波通信的整体应用水平必将出现质的提高。